Inspreken, Rondvraag en Mededelingen

Sinds februari 2017 is er veel onrust onder de bewoners van Eilandje Urk (Adriaan Kluitstraat, de Bosch Kemperstraat, Buysstraat). Zij hebben te horen gekregen dat hun huizen gesloopt gaan worden. Maar duidelijkheid over de sloop, de tijdelijke huisvesting, de terugkeer, waar in hun wijk en in wat voor huis men dan komt te wonen, dat is er niet. Een goed onderbouwd sociaal plan dat in samenspraak met de huurdersbelangenorganisatie is opgesteld zou dit hebben kunnen voorkomen, zeggen de bewoners. De sloop en het geleidelijk ontwrichten van de wijk hangt nu als een donkere wolk boven het Eilandje Urk. Slechts in brokken komen de bewoners meer te weten. Zij vragen om een betere communicatie met Vivare, maar deze komt niet echt tot stand. Men heeft zich in een actiecomité georganiseerd om als buurt een duidelijke gesprekspartner voor de verhuurder te zijn. Inmiddels is het begin oktober. Er zijn al veel mensen vertrokken. Het sociale verband is volledig doorbroken en het lijkt er ook niet op dat dit terug zal komen in de nieuwbouw. Er is onduidelijkheid over het moment van terugkeer, het soort woningen en vooral ook over de hoogte van de nieuwe huren en de betaalbaarheid daarvan. Schimmel en vocht in je woning, achterstallig onderhoud, cosmetische opknapbeurtjes, grote verschillen in huurprijs en een huurbeleid dat ondoorzichtig is, een verhuurder die maar mondjesmaat gehoor geeft aan klachten en dat pas na vele malen vragen. De bewoners van de Tongerlostraat vragen al maandenlang aandacht voor hun woonongemak bij Vivare. Maar de communicatie verloopt bijzonder stroef. Afgelopen zomer verenigde men zich in een actiecomité en voerde de druk op. Vivare bleek toen wel bereid om te praten, mede omdat men al een onderhoudsplan aan het ontwikkelen was, is de indruk. In beide gevallen maken de bewoners zich zorgen over het gevoerde huurbeleid, constateren zij ontwrichting van een woonwijk, hebben zij geen of onvoldoende inzicht in onderhoud en/of sloop, wonen zij in huizen die echt aandacht nodig hebben, en stuiten zij op een woningbouwcorporatie die niet met haar huurders praat, hen niet ziet als serieus te nemen gesprekspartners. ‘Wonen komt niet alleen met plichten, maar ook met rechten’, zeggen de bewoners. (vragen zie 2.1.a)

Daarom heeft de SP de volgende vragen aan het college:

1. Gezien de sociale onrust die het woonbeleid van Vivare heeft veroorzaakt en de matig tot slecht lopende communicatie hierover met de huurders, ziet u voor zichzelf een bemiddelende rol tussen de bewoners van Eilandje Urk, van de Tongerlostraat met Vivare? Zo ja, hoe gaat u deze rol vormgeven, op welke termijn gaat dit gebeuren en welke concrete resultaten mogen de bewoners verwachten?
2. U bent in gesprek met de woningbouwcorporaties in het kader van de prestatieafspraken. Dit biedt u een goede gelegenheid om het sociale plan van de corporaties door te lichten en meer aandacht te vragen voor de manier waarop dit plan wordt samengesteld en uitgevoerd. De Woonbond geeft aan hoe belangrijk het is om een dergelijk plan samen met de huurdersbelangenorganisatie op te stellen, het krijgt meer draagkracht. Kunt u hiervoor aandacht vragen en met de resultaten van uw gesprek bij de raad terugkomen?
3. Ook in de toekomst zullen er woningen gesloopt of gerenoveerd worden. Dit leidt opvallend vaak tot gewijzigde, meestal hogere huren. Een van de gevolgen daarvan is dat bewoners niet kunnen terugkeren of met een zwaardere huurlast opgezadeld worden die niet altijd door toeslagen gecompenseerd kan worden. U bent in gesprek met de woningbouwcorporaties over de prestatieafspraken. De huurprijzen zijn een onderwerp in deze gesprekken. Hoe kunt u er, samen met de woningbouwcorporaties, voor zorgen dat de huren in Arnhem voor iedereen redelijk en betaalbaar blijven?

In de Gelderlander van 29 september hebben we kunnen lezen dat in de afgelopen periode de stads- en regiobussen overvol zitten en soms vol de halte voorbij rijden, waardoor mensen niet mee kunnen. Er zijn door het nieuwe leenstelsel kortingsregelingen voor MBO-studenten onder de 18 jaar gekomen waardoor meer studenten reizen via het OV i.p.v. met de fiets. Ook is er sprake van een toename van studenten in Arnhem. Hoewel Breng extra materieel zou hebben ingezet, stellen gebruikers dat de problemen niet zijn opgelost. Ook zou Breng behalve standaardreacties niet reageren op klachten. De provincie zoekt o.a. oplossingen in snelfietsroutes en kamerverhuur. Voor Arnhem is een goed studie- en werkklimaat van het grootse belang. Daarnaast is een goed gebruik van het OV in plaats van de auto essentieel voor het milieu.

Onze vragen:

1. Hoeveel meer studenten moeten nu gemiddeld per dag vervoerd worden?
2. In welke mate overstijgt dit de beschikbare capaciteit?
3. Arnhem heeft een groot belang bij goed werkend OV. Gaat het gemeentebestuur met bovenstaande problemen in overleg met Provincie en Breng?

Inmiddels wordt de Jansbeek steeds verder zichtbaar in de stad. Wethouder Elfrink werd geciteerd in de Gelderlander met de volgende woorden: "De Jansbeek brengt verkoeling op hete dagen en kan overtollig regenwater afvoeren. En voor kinderen is het natuurlijk leuk erin te spelen." Nu lijkt het vrij diep en ook nog lastig om bij het water te komen door steile wanden. Naar verluidt wordt er een hekwerk voor de beek gezet, hetgeen niet zo vreemd lijkt gezien de diepte van de beek zoals dit nu zichtbaar wordt.

Onze vragen:

1. Hoe diep wordt de beek uiteindelijk, qua diepte van de bodem en de hoeveelheid water die erdoor gaat stromen? Kunnen kinderen hier echt in spelen en waar?
2. Is het correct dat er hekken om de beek komen? Zo ja, dan is de kans groot dat hier fietsen aan vast gezet worden. Gaat hierop gehandhaafd worden?
3. Als Focus filmtheater opent, dan zullen veel mensen op de fiets naar het Kerkplein komen. Waar kunnen zij hun fiets stallen?

Wie vanaf Winkelcentrum Kronenburg en omgeving komt en naar Arnhem Noord of Driel / Oosterbeek wil moet naar de Nijmeegseweg. Eén optie is in zuidelijke richting rijden over de Burgemeester Matsersingel en dan voorbij de Overmaat de Nijmeegseweg op. Wie naar het noorden wil gaat niet eerst naar het zuiden rijden. Veel automobilisten kiezen daarom de route via de Koppelstraat, en dan over de Zeesingel. Daarmee rijden zij voor het Olympus college langs, en over een route die door veel jeugd van het Olympus college wordt gebruikt.

In het verleden was er een mogelijkheid om direct aan het begin van de Koppelstraat linksaf te slaan, en uit te komen bij het stoplicht aan het einde van de Pleyroute waar je rechtsaf kunt de Nijmeegseweg op.

Het asfalt en alle doorsteken en belijning ligt er nog. Maar er staat ook een slagboom die verhinderd dat het verkeer van deze route gebruik kan maken. Als die route gebruikt zou kunnen worden dan wordt daarmee de verkeerssituatie rondom het Olympus College minder druk en daarmee veiliger voor de leerlingen.

D66 heeft de volgende vraag:

1. Is het college bereid deze toerit weer open te stellen

Geen