Rondvraag en Mededelingen

Ieder jaar herdenken we in het 3e weekend van september de Slag om Arnhem tijdens de Airborne herdenkingen. Die slag was onderdeel van Operatie Market Garden, waarbij duizenden Britse, Poolse en Amerikaanse parachutisten in deze regio landden om de bruggen over de Rijn te veroveren. Velen zijn hierbij gesneuveld. Onderdeel van deze herdenking in de maand september is het hijsen van de Pegasus /Arnhem Airborne-vlag op veel plekken in Arnhem.
Voor veel Arnhemmers, nabestaanden en bezoekers staat de Pegasusvlag/Arnhem Airborne-vlag, symbool voor vrijheid, moed en de blijvende verbondenheid met onze bevrijders.

Om blijvend te herdenken wordt deze vlag al geruime tijd het hele jaar gevoerd op het Jacob Groenewoudplantsoen.
Vanuit betrokken organisaties, te weten: Stichting Airborne Regio, Stichting Bridge to Liberation en Stichting Arnhem Citymarketing klinkt thans de wens om dit symbool, naast op het Jacob Groenewoud Plantsoen, ook structureel zichtbaar te maken op het Airborneplein. Dat is immers dé centrale herdenkingsplek. De plekwaar het Airborne Monument staat.

De fractie van Arnhem Centraal steunt de oproep om ook op deze centrale herdenkingsplek de Pegasus / Arnhem Airborne-vlag het hele jaar door te voeren van harte, en heeft daarom de volgende vragen aan het college:

1. Is het college bereid om de Pegasus / Arnhem Airborne-vlag gedurende het gehele jaar op het Airborne plein te voeren?
2. Zo ja, is het college dan bereid dit initiatief in overleg met de hierbij betrokken (zie bovenstaande) organisaties vorm te geven, zodat deze vlag als breed gedragen symbool van vrijheid en verbondenheid óók permanent zichtbaar kan zijn op deze plek in Arnhem?
   3. Is het daarnaast mogelijk om op het Airborneplein een QR code te plaatsen zodat Bezoekers meer info kunnen krijgen over de Airborne herdenking .

Arnhem Centraal maakt zich zorgen over de uitbraak van open tuberculose rond het Arnhemse drugscircuit. In een artikel in De Gelderlander van 29 augustus jl. wordt vermeld dat de eerste besmettingen van de soms dodelijke infectieziekte zijn geconstateerd bij (dakloze) bezoekers van drugspanden in de wijk ’t Broek. In de maanden daarna volgden er meer. Uit privacyoverwegingen worden geen aantallen gemeld. De GGD is direct gestart met de aanpak en het voorkomen van verdere uitbreiding.
De behandeling van open tuberculose duurt langere tijd. Trouwe dagelijkse inname van medicatie en isolatie zijn belangrijk om verspreiding te voorkomen .
Omdat zich onder drugsgebruikers veel mensen bevinden die op straat leven en het noemen van aantallen de privacy van onze inwoners niet schendt heeft de fractie van Arnhem Centraal de volgende vragen:
1. Om hoeveel besmettingen gaat het op dit moment?
2. Hoe worden dakloze mensen met een verslaving gedurende de volledige behandelperiode begeleid bij de trouwe inname van de voorgeschreven medicatie?
3. Hoe zorgt de gemeente Arnhem ervoor dat dakloze mensen met open tuberculoze worden geïsoleerd om verdere verspreiding van deze gevaarlijke ziekte te voorkomen?

Uitbraak tuberculose in drugscircuit Arnhem, ook daklozen getest | Arnhem | De Gelderlander.nl
Behandeling tuberculose | RIVM

Arnhem is al vele jaren een belangrijk internationaal OV-knooppunt. Samen met de provincie en VNO-NCW is er jarenlang gelobbyd voor het behoud van de ICE-verbinding naar Duitsland (Düsseldorf/Frankfurt) via Arnhem. Dat was ook de reden dat Arnhem een van de zes Nieuwe Sleutelprojecten werd, met een station van nationale betekenis.
We zien nu dat door de druk op de Regio-Expres er een herprioritering heeft plaatsgevonden, waarbij de ICE (zonder goede discussie) uit beeld is geraakt. Dit brengt een groot risico met zich mee. Als we niet opletten, krijgen de optimalisaties van het traject Amsterdam–Düsseldorf via Arnhem geen prioriteit meer, terwijl Enschede met hulp van Apeldoorn inmiddels een stevige lobby heeft opgezet om de lijn Amsterdam–Berlijn via hun stad naar voren te schuiven. Het gevolg kan zijn dat de ICE-verbinding via Arnhem op termijn stopt, en dat kan sneller gaan dan we denken.
Daarom hebben wij als fractie van de VVD de volgende vragen aan het college:
1. Is het college zich bewust van de risico’s die Arnhem loopt als de lobby voor het behoud van de ICE-verbinding via Arnhem niet opnieuw wordt opgepakt?
2. Welke inspanningen levert het college nu al om de internationale spoorverbinding via Arnhem te behouden en te versterken, en acht het college dit voldoende om te voorkomen dat Arnhem buitenspel komt te staan?
3. Is het college bereid om samen met de provincie en VNO-NCW de eerdere lobby te heractiveren zodat de positie van Arnhem als internationaal OV-knooppunt ook in de toekomst stevig verankerd blijft?

In de Gelderlander van 5 september jongstleden doet burgemeester Marcouch een noodoproep aan het kabinet om met structurele maatregelen te komen omdat een groep ‘rondreizende raddraaiers’ zorgen voor vechtpartijen, diefstallen, straatintimidatie en geweldsincidenten.
Tot onze verbazing is de raad hierover niet geïnformeerd, maar hebben wij dit uit de krant moeten vernemen. In het artikel uit de burgemeester stevige zorgen. Wij zijn benieuwd naar de feiten waarop de burgemeester deze zorgen baseert.
VVD Arnhem ziet niet dat er op korte termijn een oplossing gevonden zal worden vanuit Den Haag, maar vindt wel dat we in Arnhem moeten zorgen dat de ruimhartige opvang van asielzoekers geen probleem moet worden voor de stad. Dat betekent enerzijds perspectief bieden en anderzijds stevig optreden tegen deze onacceptabele toename van overlast.
De burgemeester zegt in de krant dat het belangrijk is dat mensen die mogen blijven zo snel mogelijk kunnen beginnen met het opbouwen van een leven hier. Dat is precies de reden waarom de VVD daar eerder toe heeft opgeroepen met de motie ‘Kansrijke start voor statushouders’, en waarom het raadsvoorstel ‘Arnhem, gastvrije stad’ hier binnenkort wordt besproken. De keuze van het college om ruimhartige opvang te bieden brengt een verantwoordelijkheid met zich mee om ook na te denken over een goede landing in deze maatschappij.
Naar aanleiding van het artikel in de Gelderlander heeft VVD Arnhem de volgende vragen:

1. Als de burgemeester deze situatie zo zorgelijk vindt dat hij dit in de media bespreekt, waarom is de gemeenteraad hierover niet geïnformeerd? Is de burgemeester bereid dit alsnog te doen en de gemeenteraad te voorzien van relevante cijfers en een inhoudelijke toelichting?
2. De burgemeester noemt het gedrag onacceptabel en treedt daar sterk tegen op aldus de Gelderlander. Kan de burgemeester aangeven welke rol de gemeente nu al pakt en welke concrete maatregelen Arnhem neemt om de overlast aan te pakken?
3. Perspectief bieden is één, en daar gaan we het binnenkort uitgebreid over hebben, maar veiligheid is twee. Handhavers en hulpverleners krijgen bijzonder moeilijk grip op de zaak omdat het vaak om onbekenden gaat. Wat gaat de burgemeester eraan doen om ervoor te zorgen dat onze handhavers en hulpverleners wel in staat zijn grip te krijgen op de situatie en ervoor kunnen zorgen dat we de genoemde vechtpartijen, diefstallen, straatintimidatie en geweldsincidenten kunnen terugdringen.

Ruim een jaar geleden besloot het stadsbestuur, onder leiding van de Partij voor de Dieren-wethouder, om eenzijdig, zonder overleg en op gevaarlijke wijze enkele geliefde mountainbikepaden te sluiten[1]. Hiermee werd niet alleen een valse tegenstelling tussen ‘de fietser’ en ‘de natuur’ gecreëerd, ook werd hiermee al het vrijwilligerswerk dat in het onderhoud van deze bospaden wordt gestoken in diskrediet gebracht. Ook zijn er sindsdien meermaals (ernstige) incidenten geweest waarbij enkele figuren zich zo vrij voelden om fietsroutes te saboteren, terwijl daags nadien een toertocht gepland stond[2].
Er is door het stadsbestuur compensatie beloofd voor de gesloten mountainbikepaden, maar deze compensatie is nog steeds niet gerealiseerd. Toch werd er eerder al gesproken over ‘najaar 2024’ en vervolgens ‘voorjaar 2025’. En terwijl de beloofde compensatie voor de vele fietsers en vrijwilligers uitblijft, wordt onverdroten doorgegaan met het verder ‘reguleren’ van de bospaden waardoor de ruimte voor de fietser steeds verder wordt beperkt[3].
Hiermee wordt niet alleen ingegaan tegen eerdere gedane uitspraken, maar wordt vooral de enorme fietshistorie die Arnhem rijk is miskent. Dat is een klap voor de Arnhemse fietsverenigingen, vrijwilligers en traditie.

De SP-fractie heeft dan ook de volgende vragen:
1. Erkent het stadsbestuur dat het meermaals compensatie heeft beloofd voor de eenzijdig gesloten fietsroutes en dat deze compensatie nog steeds niet is gerealiseerd?
2. Hoe rijmt het stadsbestuur het feit dat in de tussentijd steeds meer stukken bos worden afgesloten voor fietsers, terwijl in de raadsbrief van 10/12/2024 nog werd gesteld dat dit plaatsvindt ‘mits de MTB-route wordt aangepast en voldoende uitdagend blijft’?
3. Hoe gaat het stadsbestuur ervoor zorgen dat de eerdere beloftes aan de vele Arnhemse fietsers en vrijwilligers gestand wordt gedaan en wanneer mogen we hiervan de resultaten verwachten?

[1] https://www.gelderlander.nl/arnhem/mountainbikers-boos-en-verontwaardigd-gemeente-sluit-zonder-overleg-deel-parcours-bij-arnhem~a8432d81/
[2] https://www.gelderlander.nl/arnhem/mtb-route-vlak-voor-grote-tocht-gesaboteerd-voor-derde-jaar-op-rij-compleet-zinloos~a88abb74/
[3] https://arnhem.bestuurlijkeinformatie.nl/Reports/Document/1929c578-1418-4011-8729-b7b37d07ded2?documentId=eced2a95-ff81-4c8c-82ea-20f492466101

Al langer is er sprake van grote irritatie bij wijkbewoners aan en rondom de Beukenlaan over de parkeeroverlast die met name het CIOS en Valkenhuizen opleveren. Bewoners uit it deel van Monnikenhuizen hebben sterk het gevoel dat de lasten op hun buurt worden afgewenteld. Al eerder (20/12/2023) hebben zij ingesproken in de gemeenteraad, heeft de SP hier vragen[1] over gesteld en hebben bewoners met een ludieke actie[2] aandacht voor hun problemen gevraagd.
Toch blijven de problemen voortduren. Sterker nog: het is nu zelfs zo dat bewoners een officiële waarschuwing hebben gekregen van handhavers, waarbij er zelfs gedreigd is met een boete. Dit, omdat bewoners met signalementen duidelijk wilden maken dat bezoekers naar de grote parkeerplaats dienen te rijden, in plaats van voor parkeerproblemen in de buurt te zorgen. Tegelijkertijd proberen bewoners al geruime tijd in contact te komen met de gemeente om tot een oplossing te komen, maar wordt er vanuit de zijde van de gemeente niet of nauwelijks gecommuniceerd, hetgeen de frustratie verder voedt.
Wat de SP betreft is dit de wereld op z’n kop. Wanneer bewoners niet meer per auto in hun eigen buurt terecht kunnen en zélf naar de grote parkeerplaats moeten, is er sprake van niet-werkend parkeerbeleid door de gemeente. De berisping zou daar dan ook terecht moeten komen, niet bij de bewoners.

De SP-fractie heeft de volgende vragen:
1. Erkent het stadsbestuur dat de huidige halve maatregelen niet het gewenste effect sorteren waardoor bewoners zelf met signalementen gaan duidelijk maken dat hun straat geen parkeerplaats is?
2. Wat heeft het stadsbestuur sinds december 2023 - naast het dreigen met boetes richting bewoners - in overleg met bewoners gedaan om de parkeeroverlast aan te pakken?
3. Hoe gaat het stadsbestuur ervoor zorgen dat het vertrouwen van bewoners aan en rondom de Beukenlaan wordt hersteld en wanneer mogen zij hiertoe concrete, passende maatregelen verwachten?

[1] https://arnhem.bestuurlijkeinformatie.nl/Agenda/Index/f0a8c090-1767-4bac-9aab-9afd04bd9801#bda401f4-4d7b-49ce-b1c4-c9f3aec2447a
[2] https://www.gelderlander.nl/arnhem/bewoners-zijn-parkeeroverlast-zat-en-sluiten-ingang-van-sportcentrum-af~aad0e3ec/

Afgelopen zaterdag kopte dagblad De Gelderlander “Discriminatie gemeente Arnhem”. Het College voor Rechten van de Mens oordeelt dat de gemeente Arnhem handelt in strijd met de rechten van de mens als het gaat om woonwagenbewoners. Al vaker heeft de raad en onze fractie aandacht gevraagd voor het versneld uitbreiden van het aantal standplaatsen voor woonwagenbewoners. Wij hebben als fractie gepleit om op meer locaties de hand aan de schop te slaan en niet successievelijk tot aanpak van locaties over te gaan.

Het leidt tot de volgende vragen.
1. Is er, nu het College voor de Rechten van de Mens heeft geoordeeld, zijdens het college van b&w bereidheid om nu versneld te komen tot de uitbreiding van woonwagenlocaties, door die achtereenvolgens locaties aan te pakken, maar versneld en dus gelijktijdig tot uitbreiding over te gaan.
2. Wat heeft u recent bestuurlijk gedaan om te komen tot een doorbraak in de problematiek woonwagenlocatie Betanienstraat?
3. Nu zijdens het college van b&w – gesteund door de meerderheid van de raad, met de stem van BurgerBelang tegen – is uitgesproken dat het plan Rijnpark voorziet in een substantiële reservering van woningen voor statushouders en asielzoeker, bent u bereid om daar een of meer woonwagenlocaties aan toe te voegen? Zo nee waarom niet?